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3DDesignのBMW専用車高調正式サスペンションシステムは、姿勢変化が少なくどんな状況下でも安心して踏める、より刺激的なコーナリングを可能にしながらイヤな突き上げ感を抑え、乗り心地も確保することでストリートからサーキット走行までをカバーする高次元な走りを追求します。所有するだけで歓びを感じるクルマを意のままに操る、それはドライバーにとっては最高の歓びの一つと考えます。
減衰力を高く設定しても乗り味を損なわない特徴と、
20段階減衰調整といった幅広い調整が、3DDesignの求めた あらゆるドライバーの好みに調律可能とするチューニングを実現。
日本の様々な路面でのテストデータをもとに時間をかけてセッティングし、国内のファクトリーで、ひとつひとつハンドメイドで加工し組み立てられた製品は、量産ベースでは味わえない仕上がりと、高品位な走りを提供します。 |
 
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ステアリング操作に対してリニアに反応すること、そして路面のインフォメーションをリニアにドライバーに伝えることはスポーツサスペンションとして求められる要素ですが、乗り心地を維持する事も重要な要素であると考えます。この相反する要素を高次元でバランスするしなやかで、路面追従性の高いサスペンションシステムを追求しています。 |
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クルマの挙動を安定させることはサーキットなどでのスポーツ走行では必要不可欠ですが、一般走行における高速コーナーなどでも意図したラインを正確にトレースできる安定性の確保は安心感につながり、ドライビングプレジャーを高めますます。 |
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減衰力調整はクリック操作感の良いダイヤル式、ジャッキアップなしでも手軽に調整可能な位置に設定。 |
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ダンパーは消耗品です。部品の磨耗などで本来の性能が得られなくなってもオーバーホールが可能ですので、ベストコンディションで長くお使いいただけます。
＞オーバーホール詳細はこちら＜
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| ストラットタイプなどには高剛性かつシャープなハンドリングを実現する単筒倒立式設計を採用。（一部
リアは除く） |
市販の直巻きスプリングサイズにて製作されていますので、ご購入後にスプリング交換する事も可能です。 |
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車 種 |
品
番 |
希望小売価格 |
仕 様 |
| １シリーズ |
E82 |
135i
|
1101-18211 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E87 |
116i,
118i, 120i, 130i
|
1101-18711 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| ３シリーズ |
E36 |
M3
|
1101-13611 |
\349,650(\333,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E46 |
M3
|
1101-14611 |
\355,950(\339,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
320i,
325i, 330i
|
1101-14621 |
\355,950(\339,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E90 |
320i,
323i, 325i, 330i
|
1101-19011 |
\344,400(\328,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
335i
|
1101-19021 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E91 |
320i,
325i,
|
1101-19111 |
\344,400(\328,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
335i
|
1101-19111 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E92 |
M3
|
1101-19211 |
\417,900(\398,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
M3 EDC
付車（ｷｬﾝｾﾗ-付属）
|
1101-19212 |
\450,450(\429,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
320i
|
1101-19011 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
335i
|
1101-19021 |
\344,400(\328,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E93 |
335i
|
1101-19021 |
\344,400(\328,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| ５シリーズ |
E60 |
525i,
530i
|
1101-16011 |
\355,950(\339,000) |
F 単筒倒立式/R単筒倒立式 |
| |
E61 |
525i,
530i
|
1101-16111 |
\334,950(\319,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
F10 |
523i,
528i, 535i
|
1101-21011 |
\383,250(\365,000) |
F
単筒式/R単筒倒立式 |
| |
F11 |
523i,
528i, 535i
|
1101-21111 |
\345,450(\329,000) |
F 単筒式/R単筒式 |
| Z４ |
Ｅ85 |
25i,
30i
|
1101-18511 |
\355,950(\339,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
Mロードスター
|
1101-18521 |
\355,950(\339,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
Ｅ86 |
30i
|
1101-18511 |
\355,950(\339,000) |
F 単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
Mクーペ
|
1101-18521 |
\355,950(\339,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
E89 |
35i
|
1101-18911 |
\355,950(\339,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| |
|
35i
EDC
付車（ｷｬﾝｾﾗ-付属）
|
1101-18912 |
\388,500(\370,000) |
F
単筒倒立式/R単筒式 |
| X5 |
E70 |
30i,
48i (ｻｰﾄﾞｼｰﾄ車も可) |
1101-17011 |
\345,450(\329,000) |
F 単筒式/R単筒式 |
| |
|
35i
(ﾘｱ ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ車用) |
1101-17021 |
\372,750(\355,000) |
F 単筒式/R単筒式 |
| MINI |
R56 |
one,
Cooper, Cooper S |
1101-75611 |
\334,950(\319,000) |
F
単筒倒立式/R単筒倒立式 |
| |
R60 |
Cooper
S Crossover2WD
|
1101-76011 |
\345,450(\329,000) |
F
単筒倒立式/R単筒倒立式 |
※上記に記載の無い車種で一部特注も承りますので、販売店にご相談ください。
注:
●グレード Ｘｉは装着未確認です。 ●540i, 550i, は装着未確認です。●E89 23i,
は装着未確認です。●リア
エアサス車（E61,E70等）は、リアの車高調整を別途行ってください。
※価格の（ ）内は税抜きのメーカー希望小売価格です。
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1101-18711 /
1101-18211
E87 / E82(135i)
・１シリーズ専用設計
・純正アッパーマウント対応
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1101-19011
E90/E92/E93
・セダン、クーペ NA用セット
・335モデル用は別設定（上記リスト参照）
・純正アッパーマウント対応
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1101-19111
E91（335含む）
・荷室への積載や後部座席への乗車などツーリングとしての特性を考慮した専用セッティング
・純正アッパーマウント対応 |
1101-19021
335i（E90/92/93）
・335iの車重バランスを考慮した専用設定
・純正アッパーマウント対応
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1101-16011
E60
・リアスプリングは専用設計バリアブルピッチスプリングをセッ
・前後とも倒立式の採用にて剛性をさらに確保しました
・純正アッパーマウント対応 |
1101-14611/1101-14621
E46M3/E46(320,325,330)
・リア車高調整は作業性を考慮したシム式を採用
・純正アッパーマウント対応
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1101-16111
E61
・ツーリングとしての特性を考慮した専用セッティング
・リアの車高は別途車高調整ロッドなどで調整が必要です。
・純正アッパーマウント対応
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1101-19211
E92Ｍ３
・アルミケースを採用し、バネした荷重軽減による運動性能の確保を重視
・細部にまで質感にこだわりました
・純正アッパーマウント対応
・EDCキャンセラーは付属しません |
1101-19212
E92Ｍ３ EDCｷｬﾝｾﾗー付属
・EDC（純正の減衰力調整式ダンパー）装備の車に装着した際の警告表示をカットするｷｬﾝｾﾗー付属モデル。 |
1101-17011
X5 / E70
・純正アッパーマウント対応
・EDC付き車 未確認
・推奨ダウン量 35mm/標準車比
・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ一部ｶﾊﾞｰ穴あけ（調整ダイヤル用）
・リアの車高は別途車高調整ロッドなどで調整が必要です。
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1101-17021 NEW
X5 / E70 LCI コイルスプリング車用
・純正アッパーマウント対応
・EDC付き車 未確認
・推奨ダウン量 35mm/標準車比
・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ一部ｶﾊﾞｰ穴あけ（調整ダイヤル用）
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1101-13611
E36M3
・リア車高調整は作業性を考慮したシム式を採用
・純正アッパーマウント対応 |
1101-18511/1101-18521/1101-18911
Z4 E85, 86, 89
・リア車高調整は作業性を考慮したシム式を採用
・純正アッパーマウント対応
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1101-21011
F10(セダン) / 523i, 528i, 535i
・純正アッパーマウント対応
・EDC付き車 未確認
・推奨ダウン量 25mm/標準車比 |
1101-21111
F11(ツーリング) / 523i, 528i, 535i
・純正アッパーマウント対応
・EDC付き車 未確認
・推奨ダウン量 25mm/標準車比
・リアの車高は別途車高調整ロッドなどで調整が必要です。
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 1101-75611
MINI / R56
・軽快なスポーツ感を追及
・前後とも倒立式、リアはアルミケース使用
・純正アッパーマウント対応
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1101-76011 NEW
MINI / R60 (Crossover/CooperS)
・軽快なスポーツ感を追及
・前後とも倒立式、
・
リアは軽量アルミケース使用
・フロントはバリアブルスプリング,
・純正アッパーマウント対応
・All 4 未確認,
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■ピロアッパーマウント
よりリニアでダイレクトなハンドリングとサーキット走行などでのキャンバー角セッティングの自由度を追求するドライバーのためのオプションアイテム。 耐久性を重視し、通常よりサイズの大きい内径20mmピロボールを使用。
■E92M3用
価 格：\72,450(本体価格\69,000)
品 番：1201-19211
仕 様：キャンバー角調整付き、アルミボディ
構成部品：本体、トップナット、アッパースプリングシート他
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■E90系共用（E82/E87/E90/
E91/
E92/E93）
価 格：\61,950(本体価格\59,000)
品 番：1201-19011
仕 様：キャンバー角調整付き、アルミボディ
構成部品：本体、トップナット他
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■E46M3用
価 格：\72,450(本体価格\69,000)
品 番：1201-14611
仕 様：キャンバー角調整付き、アルミボディ
構成部品：本体、トップナット、アッパースプリングシート他
４６Ｍ３の純正アッパーマウントのキャスター角を維持しながら、キャンバー角の調整を可能にしました。
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■ロアピロボールマウント
E90系のリアダンパーシャフトとロアアームをつなぐブッシュをピロ化する事で、ダンパーの動きをスムースにし、フリクションを軽減します。
価 格：\47,250(本体価格\45,000)
品 番：1201-19021
適 合：E90, E91, E92, E93, E82, E87 （3DDesign車高調専用設計）
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■車高調整ロッド
エアサス車のリアの車高調整用ロッド
価 格：\16,800(本体価格\16,000)
品 番：1201-00121
適 合：F11, E61, E70など（エアサスリア用）
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■スラストシート
価 格：\3,990(本体価格\3,800)
品 番：1201-00111
仕 様：φ65 直まきスプリング用
構成部品：樹脂シート ４枚、 ステンレスシート４枚
ピロアッパーマウントを装着した際、ハンドル操作時に発生するフロントスプリングの音やダンパースプリグシートの緩みを軽減。（同時のご購入お勧めします。）
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※3DDesign製車高調キット用に
設計されています。
※付属品などの形状は実際の品物と異なる場合があります。
※ピロアッパーマウントの装着にあたっては、専門ショップとのご相談をお勧めします。
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HOME
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■セミリジットスペーサー
リアアクスルキャリアとボディを固定しているマウントはゴム製で、フローティング構造になっています。横方向の入力で発生するアクスルキャリアのズレを抑え、４輪トータルアライメントを適正します。また、マウントの動きを抑制（セミリジット化）する事で、リアの挙動やトラクションの感覚を把握し易くし、リニアなハンドルフィールを追求できます。
車高調キットとの同時装着でよりスポーティーな足回りの構築が可能。
素材はアルミアルマイト仕上げ。
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車 種 |
品
番 |
希望小売価格 |
備 考 |
| １シリーズ |
E82,
E88 |
120i,
135i
|
1301-19011 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
E87 |
116i,
118i, 120i, 130i
|
1301-19011 |
\47,250(\45,000) |
|
| ３シリーズ |
E46
|
M3 |
1301-14611 |
\47,250(\45,000) |
要マフラー着脱 |
| |
E90 |
320i,
323i, 325i, 330i, 335i
|
1301-19011 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
M3
|
1301-19211 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
E91 |
320i,
335i
|
1301-19011 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
325i,
335i(LCI)
|
1301-19021 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
E92,
E93 |
320i,
325i, 335i
|
1301-19011 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
M3
|
1301-19211 |
\47,250(\45,000) |
|
| ５シリーズ |
F10 |
523i,
528i, 535i, 550i |
1301-21011 |
\47,250(\45,000) |
|
| |
F11 |
523i, 528i, 535i, 550i, |
1301-21011 |
\47,250(\45,000) |
|
| Z４ |
Ｅ85,
E86
|
Mクーペ,
Mﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
|
1301-14611 |
\47,250(\45,000) |
要マフラー着脱 |
| |
Ｅ89 |
23i,
35i
|
1301-18911 |
\47,250(\45,000) |
要マフラー着脱 |
※価格の（
）内は税抜きのメーカー希望小売価格です。
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■1301-19011
3ｼﾘｰｽﾞ E9x系、E82,E87 等 |
■1301-19211
3ｼﾘｰｽﾞ M3 E92, E90 |
■1301-18911
Z4 E89 |
 |
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■1301-21011
5ｼﾘｰｽﾞ F10, F11 等 |
■1301-14611 NEW
3ｼﾘｰｽﾞ E46M3, Z4M E85,E86 |
|
 PDF90KB |
取り付け説明書 |
ご注意：社外品のスタビライザーとの同時装着が出来ない場合がございます。 |
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